感謝您選用我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車。

高空作業(yè)車是在國(guó)內(nèi)外定型的標(biāo)準(zhǔn)二類底盤上改造加裝專用裝置制成的產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置合理、使用維修方便等特點(diǎn)，廣泛適用于市政建設(shè)、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統(tǒng)。

為了滿足用戶的各種不同的需求，高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)在不斷的完善和改進(jìn)中。因此，可能會(huì)出現(xiàn)說(shuō)明書的某些內(nèi)容與您的車輛實(shí)際結(jié)構(gòu)存在差異的情況。恕不能一一通知您，敬請(qǐng)諒解。

我公司以“您的滿意，我的追求”為服務(wù)宗旨。熱忱歡迎廣大讀者對(duì)我們的產(chǎn)品提出寶貴的意見(jiàn)！

一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

1 、取力機(jī)構(gòu)：

動(dòng)力由安裝在汽車變速箱取力口上的取力箱取出，直接傳給主油泵，當(dāng)汽車變速箱置空檔時(shí)，

搬動(dòng)裝在汽車駕駛室司機(jī)座位左側(cè)的取力箱掛擋手柄，即可掛上或摘開(kāi)取力箱與汽車變速箱嚙合的滑動(dòng)齒輪，取力箱的輸出軸直接帶動(dòng)油泵工作，油泵排出的高壓油供給各液壓執(zhí)行元件。

2 、工作臂：

上、下工作臂均為箱形斷面的焊接結(jié)構(gòu)，上臂與下臂重疊安裝，上臂為一變截面桿，下臂為一等截面桿，根據(jù)結(jié)構(gòu)和負(fù)載的需要，在不同位置加有縱向和橫向加強(qiáng)板或筋，上臂由升降油缸進(jìn)行升降，臂由變幅油缸進(jìn)行仰俯，在允許的范圍內(nèi)可隨意調(diào)整工作幅度（見(jiàn)附圖一）。

3 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)平臺(tái)，液壓馬達(dá)，減速機(jī)，開(kāi)式外嚙合傳動(dòng)小齒輪，帶外齒的四點(diǎn)接觸滾珠式旋轉(zhuǎn)支承組成，作業(yè)車的上下臂支座裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)裝于旋轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈，旋轉(zhuǎn)支承的外圈用螺栓與裝在汽車大梁上的付車架相聯(lián)，通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)傳動(dòng)小齒輪在旋轉(zhuǎn)支承外齒圈上滾動(dòng)，使回轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)作業(yè)車上車部份回轉(zhuǎn)。

4 、中心回轉(zhuǎn)接頭

它是聯(lián)接上下車油路的一種液壓元件，即將與油泵排出的壓力油從下車固定部分連續(xù)傳送到上車運(yùn)動(dòng)部分，接頭體用螺栓圖在付車架上，接頭回轉(zhuǎn)外套與回轉(zhuǎn)平臺(tái)聯(lián)結(jié)，中心回轉(zhuǎn)接砂通過(guò)通油道（各通道問(wèn)均有密封圈分隔）, 保證作業(yè)車上車部份正反向回轉(zhuǎn)任意角度時(shí)各油道均暢通。

5 、平衡機(jī)構(gòu)：

工作斗在作業(yè)過(guò)程中，隨著上臂的升降和下臂變幅，均應(yīng)始終保持工作斗底的水平狀態(tài)，本車工作斗的平衡機(jī)構(gòu)由左右兩組平等四邊行式連桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠維護(hù)調(diào)整方便。

6 、液壓系統(tǒng)：

油路為中高壓開(kāi)式液壓傳動(dòng)，本高空作業(yè)車分為二種液壓操作系統(tǒng)，以滿足用戶要求

（見(jiàn)附圖四）。

(1) 下操作液壓系統(tǒng)：

液壓油經(jīng)齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，汽車調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，液壓油轉(zhuǎn)而到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制閥組，再通過(guò)回轉(zhuǎn)接頭到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)，從而完成起落上下臂和回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。

(2) 上、下操作液壓系統(tǒng)：

液壓油由齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，作業(yè)車調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，高壓油通過(guò)回轉(zhuǎn)達(dá)接頭到達(dá)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)支座上帶有二位三通的多路換向閥組。當(dāng)二位三通閥置下操作時(shí)，可在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上操作上、下臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作。當(dāng)二位三通閥置上操作時(shí)，則轉(zhuǎn)臺(tái)上操作被切斷，高壓油流向安裝在工作斗上的多路閥組，此時(shí)操作者可在工作斗上操作下、下工作臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的陰轉(zhuǎn)動(dòng)作，上、下操作可任意選擇，既方便又可靠。

由于在起臂油缸油路中安裝有可調(diào)式單向節(jié)流閥和雙向液壓鎖，因而可以調(diào)節(jié)上下臂升降速度，并可使其停留在任意角度位置上，可以防止高壓膠管意外破裂而造成上下臂急速下摔的事故。

支腿油缸上也裝有雙向液壓鎖，使支腿不會(huì)自行松動(dòng)，可以防止因軟管破裂而出現(xiàn)意外事故。

7 、操縱臺(tái)

由于操縱方式有上操作和上、下操作兩種類型，因而操作臺(tái)也有兩種形式。

(1) 在下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)內(nèi)裝有多路換言之向閥組，全部操作手把都集中在操縱臺(tái)上，用以操縱支腿、上臂、下臂、上車回轉(zhuǎn) 等動(dòng)作，并裝有壓力表，以監(jiān)視工作負(fù)載的變化及系統(tǒng)壓力，操縱臺(tái)設(shè)置在汽車平臺(tái)的左側(cè)面上。

(2) 在上、下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)由三部分構(gòu)成，控制支腿動(dòng)作的多路閥組裝于汽車平臺(tái)左側(cè)面上，另外在回轉(zhuǎn)平臺(tái)支座上和工作斗上各設(shè)置有一組控制上、下臂動(dòng)作及轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)的多路控制閥組，以方便操作者操作。

二、使用需知

1 、作業(yè)前的準(zhǔn)備：

(1) 按汽車使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行行駛前的準(zhǔn)備工作，當(dāng)使用新車時(shí)，在1000公里的跑合里內(nèi)應(yīng)選擇較好的路面行駛，行駛速度不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。

(2) 按潤(rùn)滑要求潤(rùn)滑作業(yè)車各有關(guān)部位。

(3) 檢查各部位緊固螺栓是否有松動(dòng)。

(4) 檢查油箱的液壓油面是否最低油面以下。

2 、操作順序：

(l) 到達(dá)工作地點(diǎn)后要選好停車位置，停好車后拉緊汽車剎車把柄，將汽車變速箱置空檔上，掛上取力箱排檔，使油泵空轉(zhuǎn)十分鐘以上，以提高液壓油溫。

(2) 支腿：操縱支腿換向閥手把，使支腿著地吃勁，一般支腿抬舉高以不超過(guò)30-40毫米為宜。

(3) 起臂：操縱上下臂升降手把及上車回轉(zhuǎn)手把，使工作斗達(dá)到需要的工作位置。

(4) 作業(yè)完畢：使上下臂交替下降復(fù)位，收支腿，摘開(kāi)取力箱排擋，使油泵停止工作，松開(kāi)手剎車，作業(yè)車即可變檔行駛 , 進(jìn)入下一個(gè)工作位置作業(yè)。

3 、注意事項(xiàng)：

(1) 作業(yè)時(shí)必須放下支腿，不放支腿，禁止高空作業(yè)，作業(yè)人員在乘斗內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須栓上安全帶。

(2) 升降工作斗時(shí)，應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作。在升降過(guò)程中，為了防止出現(xiàn)安全事故，上臂與水平線的夾角，向上不得超過(guò)八十度，向下不得超過(guò)四十度，否則會(huì)造成平衡拉桿機(jī)構(gòu)過(guò)載，以至損壞平衡機(jī)構(gòu)裝置，作業(yè)車的作業(yè)范圍見(jiàn)附圖一。

(3) 操縱換向閥手把、動(dòng)作應(yīng)自然速度適中不要猛推猛拉換向閥手把，以免造成工作油路的快速突通突斷，形成較大的液壓沖擊和機(jī)械振動(dòng)。

(4) 作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁調(diào)整支腿，如需調(diào)整支腿應(yīng)將上下臂收回原位后，再進(jìn)行調(diào)整。

(5) 作業(yè)場(chǎng)地的坡度不得大于 3 度。

(6) 作業(yè)車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般只比怠速稍高，工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火即可，不可猛踩油門突然加快轉(zhuǎn)速，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速最高不得超過(guò)計(jì)劃 1500 轉(zhuǎn)/分。

(7) 汽車行駛時(shí)，禁止驅(qū)動(dòng)油泵，工作斗內(nèi)禁止載人。

(8) 風(fēng)速超過(guò)五級(jí)，應(yīng)停止作業(yè)。

(9) 本作業(yè)車僅適用于路燈、園林、建筑工程等高空作業(yè)，未經(jīng)特殊改裝，禁止用于高壓帶電作業(yè)。

(10) 作業(yè)車工作時(shí) , 操縱人員不得隨意離開(kāi)操縱臺(tái)。

(11) 作業(yè)時(shí)，工作臂工作斗下禁止站人。

(12) 作業(yè)車可在三百六十度平面范圍內(nèi)作業(yè) , 以后部二百四十度范圍為最佳區(qū)。（見(jiàn)附

圖二)

三、維護(hù)保養(yǎng)

(1) 新作業(yè)車經(jīng) 200 小時(shí)作業(yè)后，應(yīng)清洗油箱并換油， 在政常作業(yè)情況下，半年清洗換油一次，在多風(fēng)沙粉塵場(chǎng)地作業(yè)應(yīng)酬情況縮短換油周期。

(2) 液壓油必須保持清潔，抗磨液壓池，冬季氣溫低于 10 ℃時(shí)時(shí)可用 YB-N46 號(hào)抗磨液 壓油，夏季氣溫 l5 ℃ -30 ℃時(shí)可用 YB-N68 抗磨液壓油，氣溫高于 30 ℃時(shí)，可選用 YB-N100 抗磨液壓油。

(3) 液壓系統(tǒng)中如存在有空氣時(shí)，可能發(fā)生跳動(dòng)，回彈，噪音等現(xiàn)象，這時(shí)可使各機(jī)構(gòu)往復(fù)動(dòng)作以排出空氣，必要時(shí)可擰松油管接頭排放空氣。

(4) 溢流閥調(diào)定壓力最高不得超過(guò) 140 公斤力/厘米²，一般只需調(diào)到 120 公斤力/厘米²左右，作業(yè)車即能正常工作。

(5) 經(jīng)常檢查各油路鋼管，軟管有無(wú)異常變形與損傷，各管接頭處是否漏油 , 發(fā)現(xiàn)總是及時(shí)處理。

(6)調(diào)整單向節(jié)流閥時(shí)，背壓不宜太大，只要上臂，下臂在下降時(shí)平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊，點(diǎn)頭等現(xiàn)象即可。

(7) 調(diào)整或更換平衡拉桿時(shí)，應(yīng)使拉桿機(jī)構(gòu)的搖臂處于正確的安裝位置，必須使工作斗底處于水平狀態(tài)。

(8) 液壓元件應(yīng)注意保持清潔，并盡量減少拆裝，以免損壞元件或混入污物，當(dāng)需拆裝時(shí)，應(yīng)先了解它的結(jié)構(gòu)，以免拆裝時(shí)出錯(cuò)。

(9)潤(rùn)滑：汽車部分按汽車使用說(shuō)明的規(guī)定進(jìn)行，作業(yè)車部分按潤(rùn)滑圖進(jìn)行，見(jiàn)（附圖五），其中減速機(jī)與回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑按它們說(shuō)明書進(jìn)行。

(10) 保管：作業(yè)車應(yīng)停放在車庫(kù)內(nèi)，露天放置時(shí)，應(yīng)罩蓋雨布，當(dāng)作業(yè)車在半年以上不工作時(shí) , 應(yīng)進(jìn)行封存保管，這時(shí)可將支腿放下，使支腿著地吃勁，并每月檢查一次，按規(guī)定給汽車輪胎充氣，消除銹污，每隔一月應(yīng)將作業(yè)車空轉(zhuǎn)一次，并檢查作業(yè)車各機(jī)構(gòu)動(dòng)作情況。

(11) 運(yùn)輸：

A 、鐵路運(yùn)輸時(shí)，可將作業(yè)車放在平板上，裝載時(shí)可沿岸 l5-25 斜坡駛上平板車，車輪用木墊楔住，在平板車上呈行駛狀態(tài)，并用繩索栓牢。

B 、放凈散熱器的水，油箱里的油亦可放凈，冬天必須放出蓄電的電解液。

C 、汽車駕駛室應(yīng)關(guān)好加鎖，發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)緊并加封。

D 、到達(dá)目的地后，應(yīng)將全機(jī)認(rèn)真檢查一次。

(12) 每?jī)赡陸?yīng)對(duì)作業(yè)車進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)，并進(jìn)行空轉(zhuǎn)，額定載荷，動(dòng)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、車輛識(shí)別代號(hào) ( VlN ) 說(shuō)明

本機(jī)保留車輛制造三和車輛識(shí)別代號(hào) , 并將原車的識(shí)別代號(hào)打印在產(chǎn)品銘牌上。